12月30日，大票零担网络运营服务商聚盟宣布，已于2020年9月完成B轮融资，12月完成B+轮融资，总额1亿美金。三峡鑫泰、IDG资本、安朴资本、沨华资本、赛富基金、哲灵资本作为投资方共同参与了投资，指数资本担任独家财务顾问。本轮融资将重点用于物流网络的持续扩张、推进数字化信息系统升级的优化，以及产品的拓展。

聚盟 x 指数资本

聚盟创始人兼CEO张玉晶表示，指数资本的专业性贯穿了服务链条的每个环节。在双方确认合作之前，指数资本已经对整个物流产业以及聚盟所在的大票零担领域做了系统的调研，在此基础上他们提供了清晰且个性化的资本规划方案和业务战略建议。在融资推进过程中，指数资本对于融资节奏、机构推荐、条款谈判等各个环节的把握高效专业，让我们真正感受到了顶级投行的价值。期待未来，聚盟能继续与指数资本携手，在实现企业自身快速增长的同时，推动行业发展。

指数资本创始合伙人田东升认为，万亿级的大票零担市场分散无序，上游货主面临服务质量提升的需求，与招标价格连年下降之间的矛盾；中下游三方、专线和车队则面临拿货难、各项成本持续走高等问题。产业链各环节痛点显著，整合升级是趋势性机遇。聚盟拥有物流行业内的顶尖团队，汇集核心节点最优质资源，形成具备拿货、拼货、运货能力的高效率、低成本的全国性大票零担网络。指数资本持续看好聚盟团队的战略眼光和运营能力，相信在创始人张玉晶的带领下，聚盟将继续保持高速增长，成为中国大票零担行业的领跑者。  

关于行业

大票零担是公路物流下一个万亿级机会

大票网络与快递快运有根本差异，具备独立成网价值

大票零担和快递、快运所需要的组织能力不同，对物流网络的构筑模型，以及对转运中心与终端提派等环节的要求也有着巨大差别。首先，快递和快运网本质是靠网点驱动，而大票零担网本质是靠线路驱动，直发的线路越密集，网络的规模效应越明显；其次，快递与快运收货端的客户主要是个人与小商家，大票零担的货主和收货方主要是制造企业和一级批发商，货量大、频次高、价格敏感、个性化需求强；此外，大票零担的去中心化分拨与非标准化配送也与快递、快运产生明显的差异化价值。

产业链核心环节痛点显著，行业结构性机会凸显

目前，大票零担产业链各环节有如下明显的痛点。

1. 高利润货源减少，揽货难度加大，开始出现挤出效应。

2. 运输成本、人力成本、场地成本等各项成本压力提升，压缩空间较小。

3. 运输车队车辆使用和周转效率低，账期长，资金压力大。

综上，产业已显现出巨大的结构性机会，有望孕育出能够整合产业链，减少转运环节，提高网络效率，通过规模效应与标准化流程，为货主提供更低价格和更有保障服务的企业。

万亿级市场规模蕴含巨大机遇

数据显示，2018年社会物流总额达到283.1万亿，同比增长6.4%，社会物流总费用达到13.3万亿，其中运输费用6.9万亿，占比52%。而受经济结构和运输效率影响，我国物流费用占GDP比值高于发达国家近一倍，物流成本占产品成本比重达30%至40%。这意味着，物流既是一个万亿规模的大市场，也是一个具备众多结构性改造、效率提升与创新机会的领域。

关于聚盟

打造全国领先的大票零担产业互联网平台

聚盟成立于2017年12月，基于核心城市的物流园区，通过加盟形式吸纳头部专线公司组建聚盟的大票零担网络，推动加盟专线公司的同线整合协助其导入订单，提供统一的品牌和信息管理系统，为客户（第三方物流公司为主）提供门到门全直达的运输服务。

自研支持全产业升级的数字化平台，形成强大的运营内核

聚盟自主研发了核心信息系统，覆盖运营管理、财务管理、物流运输管理、交易管理等环节，可全面支撑中小物流企业“中间集约化，两端个性化”的需求，有效解决专线伙伴管理低效、服务较弱、运营成本高等问题，使体系内专线企业进行更高效的管理和市场服务；同时为三方企业提供物流综合解决方案，让货主以更合规更便捷的方式获得更透明的干线运力成本。

强运营能力，具备业内规模最大的产业资源及高度活跃的专线资源

聚盟的模式是改造存量市场的专线和物流园区，并在每个城市合作三方负责揽派。聚盟总平台控制二级平台，区域二级平台自建枢纽，引入专线进驻，并通过SaaS系统让专线、园区、三方之间协同作业，通过极强的拼货能力帮助各方实现降本增效。截至目前，公司已整合园区102个、省际干线8020条、网点6059个。

汇聚物流标杆企业顶尖人才，组成行业最豪华管理团队

聚盟的核心管理团队均是资深的物流从业者。创始人兼CEO张玉晶深耕物流行业25年，曾任恒路物流创始人兼总经理，曾带领公司在2000年实现利润突破1亿元。推出行业首创的“空运门到门”、“卡车航班”等，为行业的发展迭代做出突出贡献。常务副总裁张猛、运营副总裁杨化高、运力负责人何凯均有超过10年的物流行业经验；CTO朱克强曾任亚马逊、阿里天猫搜索负责人，拥有13年+IT架构及软件开发经验。

投资人观点

三峡鑫泰

三峡鑫泰总经理许汉明先生表示：“三峡鑫泰追加对聚盟的投资是基于对聚盟业务发展的高度认可。我们坚定看好专线市场的网络化、规模化、集约化和数字化变革，聚盟作为业内稀缺的网络型专线业务平台，利用园区节点作为枢纽，通过线上数字化管理平台和路由优化算法，结合线下精细化运营，实现了对专线业务链条的降本提质。未来，我们希望在张玉晶的带领下，聚盟能够永葆初心，不断助力产业链各环节的经营效率提升，持续引领行业转型升级。”

IDG资本

IDG资本董事总经理张海涛表示：“我们始终认为，大票零担物流网络是中国物流领域里最后一张全国性网络的机会，这也是为什么我们在聚盟的三次融资中都每一轮都加码参与，然后今年在疫情等客观不利环境的影响下，公司仍然保持了高速发展，超额完成了年初的计划，这让我们对公司未来的发展充满了信心。”

赛富基金

赛富基金合伙人赵钧表示：“拥有万亿市场规模的大票零担行业目前仍旧十分分散，行业集中度低，整合乃大势所趋。聚盟把握住了行业整合的关键节点，以物流园区为抓手聚拢专线，线上与线下融合互通，是最有可能成功打造全国性大票零担网络的物流企业。聚盟的管理团队在物流行业深耕多年，创始人张玉晶对行业理解深刻。赛富基金看好聚盟的商业模式，并相信在张玉晶的领导下，聚盟必将持续在大票零担行业领跑。”

安朴资本

安朴资本合伙人王超先生表示：“受外部大环境影响，大票零担运费价格持续下降，三方和专线内部运营成本迅速上升，传统的大票零担行业存在巨大的变革机遇。大票零担的组网能够有效提高产业链运营效率，为参与各方显著降低成本。聚盟是国内大票零担行业整合起网的重要实践者，创始人张玉晶具有丰富的物流企业经营管理经验、前瞻的行业视角和杰出的运营掌控能力，核心管理团队行业经验丰富且执行力和凝聚力极强，我们相信聚盟将成为中国大票零担行业的领军品牌。”

沨华资本

沨华资本执行董事苏丹先生表示：“沨华资本及合作伙伴坚定看好物流市场的广阔前景，以及张玉晶董事长对行业的深彻理解。零担物流行业的信息化与现代化需要聚盟这样拥有创造性思维与先进服务理念的企业去推动、整合、发展。愿聚盟在新一轮物流变革的浪潮中不断引领创新，行稳致远。”

哲灵资本

哲灵资本董事长徐泽林先生表示：“互联网红利在各个行业发酵，最后攻克的行业，意味着壁垒更高，护城河更深。在零担货运这个行业里面，因为价格，车辆，业务的多样性，一直以来就很难规模化和数字化，啃这个骨头需要很大的韧性和很深的行业积累。聚盟的玉晶总，这么多年来他就只做聚盟这一件事，就想着在这个行业里面怎么提高效率，怎么服务用户，怎么调动业务网点的积极性，一直不断的投入研发，我想，除了他之外，没有人更适合做大票零担的产业链改造。我们相信，聚盟有很大机会成为这个行业里面的一号领军。”